03/11/2009
Dernière MàJ: 23/12/2009

CO2: Point-Afrique s'engage !

Changeons de comportement !

Point-Afrique se bat depuis longtemps pour des causes qui sont toujours, voire toujours plus, d’actualité. Permettre des vols moins chers et accessibles à tous était le premier défi. Le suivant a été de contribuer au développement des zones les plus pauvres du monde, notamment l’Afrique Occidentale et saharo-sahélienne!

Aujourd’hui, un combat qui nous est déjà familier a pris une acuité très forte, mieux partagée ces dernières années : les enjeux écologiques!

Pour cette saison, le Point-Afrique a décidé d’anticiper et d’aller de l’avant sans attendre les directives qu’infailliblement nos hommes politiques ne manqueront pas d’adresser à leurs concitoyens.

Nous vous proposons d’apporter votre pierre personnelle à notre engagement en acceptant d’embarquer de Marseille plutôt que de Paris, pour économiser du CO2!

Explications:

Un combat familier ?

Dès les années 80, l’ancêtre de Point-Afrique, le Point-Mulhouse, finançait déjà des projets agrobiologiques avec Pierre Rabhi, dans un pays qui s’appelait encore la Haute-Volta et allait devenir le Burkina-Faso, avec Sankara en 1984! Nous avons eu, dès ces années-là, conscience du nécessaire respect des équilibres fragiles de la terre (notamment des zones arides). Cela s’est fait naturellement, parce qu’à l’époque nous avons été confrontés à l’insupportable réalité que représentait, pour les populations du sud, l’obligation de s’endetter afin d’obtenir des semences et surtout des engrais chimiques. Immanquablement ce cycle infernal emprunt - achat d’engrais et de semences, aliénait leurs revenus et les paupérisait autant que s’appauvrissaient leurs champs.

Aujourd’hui, le problème est sur la place publique et les gouvernements du monde sont pour la plupart sensibles aux risques engendrés par trente années d’insouciance consumériste. Nous en avons oublié - grisés par la facilité du tout jetable et du tout accessible - que la survie de notre espèce sur notre bonne vieille Terre pouvait en être compromise.

Pourquoi écarter la compensation carbone ?

Pourquoi ne pas simplement lutter contre la production des gaz à effet de serre produits par notre activité, par une taxation carbone qui alimenterait des actions de compensation?

Parce que, basée sur la seule logique financière, cette mesure donne purement et simplement aux pays riches le permis de continuer de polluer la planète - en toute bonne conscience!

Parce que, comme par hasard, la majorité des actions de compensation s’effectue ou est prévue dans les pays du Sud...

Parce que le destin des taxes est d’être employées à d’autres fins que celles proclamées...

Alors, comment ça marche ?

Tout part d’un constat simple: la route aérienne qui dessert l’axe Paris - Djanet passe à la verticale de Marseille à l’aller comme au retour. Or, opter pour le train et embarquer à l’aéroport de Marseille permet une économie de 317 kg de CO2 par personne. Et le temps total de trajet est sensiblement le même...

Les éléments de calcul pour un aller simple à destination de Djanet

Votre choix :	Trajet	CO2 émis (en kg / passager)	Temps de vol	Temps additionnel moyen (train et autres)	TOTAL
Départ direct de Paris	Vol Paris - Djanet	640	4h 20	Environ 3h 15 (trajet sur l'aéroport de Roissy + embarquement)	7h 35
Départ direct de Marseille	Vol Marseille - Djanet	475	3h 10	Environ 3h (trajet sur l'aéroport de Marignane + embarquement)	6h 10
La solution Point-Afrique	Train Paris - Marseille puis vol sur Djanet	481,5	3h 10	Environ 4h 30 (trajet en train Paris gare de Lyon - Aix en Provence TGV + transfert sur Marignane + embarquement)	7h 40

Sur l’aller-retour, c’est donc bien une économie de 2 * 158,5 = 317 kg de CO2 qu’apporte la solution Point-Afrique.

Comment est-ce financé ?

Une contrainte de taille : le train Paris - Aix en Provence en TGV coûte, hélas, environ 150 € (aller/retour) par personne. L’écart de prix d’un vol Paris - Djanet et Marseille - Djanet n’est que de 45 €, soit un surcoût d’environ... 100 €.

Point-Afrique a donc décidé de prendre l’intégralité de cette somme supplémentaire à sa charge pour inciter à ces départs plus citoyens... A cet effet, une réaffectation interne des ressources est appliquée à l’ensemble des routes desservies, pour financer les trajets en train de ceux qui auront opté pour la réduction du CO2.

Qui peut adhérer à cette formule ?

Cette mesure s’applique aux trajets en train au départ de Paris, Lyon et Grenoble pour des vols sur Djanet et Tamanrasset, en Algérie.

Il va de soi que le choix vous appartient. Mais si vous pensez que l'urgence écologique mérite bien un petit geste individuel, n'hésitez pas: prenez le train!